Lamborghini: 60 años de innovación, velocidad y diseño
Desde su fundación en 1963, Automobili Lamborghini se ha caracterizado por sus modelos únicos o de edición ultra limitada conocidos como “few-off”.
En la década de 1960, los modelos únicos fabricados por Automobili Lamborghini eran muy a menudo autos de exhibición destinados a desfiles de salones del motor.
En el presente, al cumplir 60 años de producción, la designación ha cambiado de “one-off” a una categoría creada especialmente por Lamborghini: “few-offs”, esencialmente una serie limitada de coches par
Lamborghini 60° Aniversario / Foto vía Cortesía
a los clientes más fieles que anticipan o mejoran las soluciones técnicas más avanzadas que se utilizarán en los coches de producción en años posteriores.
En este 60 aniversario de Lamborghini, hacemos un repaso de sus modelos más emblemáticos. Por ejemplo, el primer modelo único de Automobili Lamborghini fue el 350 GTV de 1963, que dio lugar al 350 GT, su primer coche de producción.
Luego, dentro de la gama 350-400 GT, vino el 350 GTZ, con dos unidades fabricadas por Carrozzeria Zagato en Milán en 1965, basadas en el 350.
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El Concept S de 2005 fue obra de Luc Donckerwolke, el director de Lamborghini Centro Stile en ese momento.
El auto, basado en el Gallardo, era completamente abierto, caracterizado por el cockpit interceptado por una barra longitudinal que separaba los asientos, y por una aerodinámica particularmente refinada potenciada por un cuidadoso estudio de los flujos que pasan por debajo del vehículo y aprovechados para mejorar el comportamiento dinámico.
En 2007, se desarrolló el Reventón, con sólo 20 unidades producidas y basado en el Murciélago LP 640. El Reventón era un carro de calle llevado al límite, con un diseño formado por formas angulosas muy definidas.
El Sesto Elemento de 2010 era un demostrador tecnológico basado en la mecánica del Gallardo, con una estructura monocasco de aluminio y fibra de carbono.
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Todos los paneles de la carrocería, así como los componentes principales, incluidos los elementos estructurales de los interiores, estaban hechos de fibra de carbono, con el objetivo de reducir el peso.
También en 2012, en el Salón del Automóvil de Beijing, Lamborghini presentó el prototipo del Urus, el Super SUV destinado a dar lugar en 2018 a su tercera gama, o a continuarla si también se considera el LM 002.
En 2013, el Veneno celebró los 50 años de Lamborghini, con cuatro unidades producidas en la versión coupé y nueve en una versión roadster. Basado en el Aventador, era capaz de alcanzar los 355 km/h (220 mph) y tenía una aerodinámica cuidadosamente diseñada que proporcionaba un extraordinario agarre lateral.
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En 2018, Lamborghini Squadra Corse presentó el SC18 Alston, un modelo único producido para un cliente fiel basado en el Aventador SVJ.
El SC18 estaba aprobado para su uso en carretera, pero diseñado principalmente para su uso en pista, con una aerodinámica revisada y una mejora del sistema de refrigeración de los frenos y el motor, con un motor V12 de 6,5 litros.
Un año lleno de cambios
Finalmente, en 2023, Automobili Lamborghini ha creado dos modelos únicos para celebrar el motor V12, que ahora ha llegado al final de su vida en su versión no híbrida.
Ambos modelos están basados en el Aventador SVJ, con un motor V12 de 780 CV: el Invencible Berlinetta y el Auténtico Roadster son la máxima expresión de los superdeportivos en su estilo más puro.
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Más de 380 Lamborghinis llegaron al Circuito de Silverstone para el ‘Lamborghini Day’, la celebración oficial del Reino Unido del 60 aniversario del fabricante italiano de superdeportivos Automobili Lamborghini.
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